Hajópadló
HAJÓPADLÓ LERAKÁSÁNAK ELŐFELTÉTELEI:
Hajópadló rövid leírása:
A hajópadló olyan megmunkált fenyő deszka, melynek egyik lapja simára gyalult. Az egyik hosszoldalát horonnyal, a másikat pedig csappal képezték ki, amelyek a deszkák szorosabb illeszkedését ill. záródását biztosítják. A hajópadlódeszka egyik simára gyalult lapját nevezzük a deszka színlapjának. A másik gyalulatlan, alsó lapja pedig a hátlap, vagy fonáklap.
A hajópadló nedvesség tartalma:
A hajópadlódeszka 12-18% nedvesség tartalmú luc- vagy jegenyefenyő (MSZ 2548), ill. erdei- vagy feketefenyő fűrészáruból (MSZ 6767) szabvány szerinti méretben készül. Ennél nedvesebb faanyagból még a beszáradási túlméret ráhagyásával sem szabad hajópadlódeszkát készíteni. Lerakás előtti nedvesség tartalma max: 12 lehet
Általános méretek:
Vastagság:19, 20 és 22 mm legfeljebb tűrés 0,5 mm.
Szélesség: 80-150 mm-es emelkedéssel, tűrés + 2, -1 mm.
Hosszúság:3-6 m-ig 100 cm-es fokozattal, tűrés + 5, -2 cm,
A hajópadlódeszka szélességét centiméterekben (csap bele számítása nélkül) a színlapon kell mérni, ez lesz a nettó szélesség.
(nettó szélesség X hosszúság= m2/lap)
A csapolást a szélesség megállapításakor, nem szabad figyelembe venni.
Minőségi osztályzás:
A hajópadlódeszka I. és II. III.(A, B, C) minőségi osztályba sorolható. A kész hajópadlódeszka nettó nedvességtartalma 18% lehet.
A deszkák hornyait, ill. csapját nagyon nagy gonddal kell megmunkálni. A deszkák oldaléleinek egyenesnek kell lenni, a hornyok és csapok pedig ezzel párhuzamosak. Az eresztékek éleit le kell gömbölyíteni, és a hornyokat úgy kell elkészíteni, hogy az eresztékek azokban feszülés és holtjáték nélkül beilleszthetők legyenek. A rosszul megmunkált hajópadlódeszka többletmunkát és anyagveszteséget okoz.
Megrendeléskor meg kell adni:
- hajópadlódeszka elnevezése: pl.lucfenyő
- minőségi osztályt: pl. A, B, vagy C
- hosszúságot: pl. 2-3-4 m
- vastagságot:16,19,20 vagy 22 mm
- szabvány számát: ez nem feltétlen szükséges, a kereskedő az előző adatokból már látni fogja, mire van szükség.
Tárolás:
A beépítésre kerülő hajópadlódeszkát csak száraz és fedett helyen, szakszerűen összerakva szabad tárolni. A helytelenül tárolt hajópadlódeszka a tárolás folyamán vetemedik. Fektetése így bonyolult és sok hulladék keletkezik. Érdemes a lerakás megkezdése előtt minimum egy héttel a fektetendő helyiségben tárolni.
Lerakás:
Kétféle lerakási módja van: ragasztva vagy párnafára szegezve.
Ragasztva:
Ma már a kereskedelemben különböző ragasztó anyagokat lehet kapni, amelyekkel az aljzatra lehet ragasztani a padlót. Kérje szakember tanácsát!!
Párnafára szegezve:
A párnafákat közvetve az aljzatbetonra rögzítjük, majd ezekre különböző szegelési módokkal fektetjük a deszkákat.
Felület kezelés:
Csiszolás után lakkozható vagy olajozható.
Akácfa Parkett Bt
